細 心 調 整 才 是 大 家 想 要 的 ........

 

 

 

星期天三鐵選手 王 浩 翔 來本車店與洪許探討車子角度問題

 

 

他與我們說他原本騎乘的富士比現階段騎的 ORBEA 好騎很多

 

 

角度也來的比 ORBEA 好與更好施力與踩踏

 

 

當天他只有本人來而車子沒有過來

 

 

但洪許當時判斷是他的 orca 角度調整錯誤

 

 

希望他找一天過來做從新整合角度

 

 

他在隔4天後過來啦

 

 

 

 

 

 

 

原本他使用座管是 FSA  K- FORCE 後仰 32.5 度

 

 

洪許把座管更改為 ORBEA 原廠 20 度座管

 

 

 

座墊與座管起初調整好後

 

 

讓他上車嘗試角度為何

 

 

 

這時看他騎乘姿勢角度有種身體擠壓的情形

 

 

洪許在把他龍頭更改為加長 2 公分

 

 

 

他利用空檔調整時間

 

 

他去試踩洪許的角度是安怎的

 

 

 

選手要的是我們的專業與實際經驗

 

 

所以不少選手與業餘玩家都來找尋洪許

 

 

真搞不懂學問一堆的角度

 

會折騰一大堆人

 

 

 

相當罕見的休息把

 

 

這種休息把使用於 I T U 賽事中

 

 

不管休息把多長

 

 

就是不能超過手變速的距離

 

 

所以使用 I T U 休息把

 

龍頭角度是一門學問阿

 

 

 

 

因為試角度的問題

 

 

所以要在選手身旁解說

 

 

讓他參考我們的說法

 

 

 

 

角度設定好後

 

 

讓他正式趴在休息把上

 

 

看看雙腳施力踩踏為何

 

 

 

除了休息把與龍頭角度

 

 

在他的鞋底板我們也做了更改

 

 

我們就是要給他更多的舒適感

 

 

 

 

鞋底板設定好後

 

 

讓他繼續嘗試

 

 

最終已經在幾個小時後

 

 

調整出他最喜歡的施力角度

 

 

他需要的我們已經做到了