ORBEA 高雄: ORCA BRONZE

承襲 Orbea 第3代 Orca 的優異表現，在市場的殷切期盼下，Orbea 以豐富的設計生產經驗，在2012年推出讓初學者進階入門的全新選擇﹣Orca Bronze。

與 Orca Gold & Orca Silver 系出同門, 延續著 Orbea 對 SSN(Size Specific Nerve ，尺寸特定神經)的一貫理念, 設計師將 Orca Bronze 加入新的調性,

給入門自行車人更親和, 更方便的設計.

雖為入門級車款，我們特別為 Orca Bronze 設計了專屬的ㄧ體式 monocoque 前叉降低整車的重量，下頭管也採用 1.5" 的加大設計，強化了操控、轉向特性。

Orca 2代與2.5代強調整體的舒適性，在2011年推出全新概念 Orbea Orca Gold 與 Orca Silver，加強車架剛性，以競賽為目標，歷經環法賽選手及其他選手的證實，車架不但兼具原本的舒適性更大大地提高整體剛性，屢屢在重要登山站以優異的表現驚豔全場。

Orca Bronze 採用中模數的碳紗, 承襲 Orca 3代前、後叉設計加強制震及車身穩定的能力與舒適性碳纖維結構疊層開發出新的 Orca Bronze.

剛柔並濟的 Orca Bronze 提供您長途旅行的舒適感。

為了讓廣大的自行車喜好者能親自體驗 Orca 的魅力, Orbea 以環保愛地球做為基礎出發, 設計出 Orca Bronze.

初學者可以將已經擁有的公路車套件輕鬆移植到入門款 Orca Bronze 車架上:

1. 標準圓形坐管31.6 mm, 搭配多點式 Orca Bronze 專用坐管束, 克服ㄧ般包覆面積大但接觸面無法與坐管完全貼合造成鎖緊效果有些差異的缺陷.

此設計也降低些重量.

2. Orca Bronze 延續 Orca 家族特有的頭管設計, 獨家專利的走線技術讓煞車跟變速線更能直接有效的執行, 輔以車架線條的特性, 將傳統外露走線更融入車架本身.

3. 上管後煞車拉線方式與 Orca Gold & Orca Silver 相同. 讓騎乘者不會在踩踏時腳內側碰到線組, 也同時保有車架的美觀與重量.

4. 因為經常拆卸輪組較容易損壞鉤爪, 為了讓入門者在更換輪組時更沒有後顧之憂, Orca Bronze 前叉與車架的鉤爪皆為鋁合金,

讓經常使用訓練台及更替使用不同輪組使用者能擁有更高耐久的使用性.

5. Orca Bronze 為了讓消費者能更加地融入 Orca Family, 塗裝上特別提供4款選擇, 白/紅(現正供應中), 平光黑(預計三下旬上市),

以及預計在第二季下旬上市的碳纖維黑/橘(Euskatel市民版) & 碳纖維黑/黃.

金銀銅三台成車大概要多少錢可以稍微介紹一下嗎因為在01做功課大家都說這品牌車子不錯無奈都沒有價錢

你好，請問這車開多少價呢？

ORBEA 高雄